<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Дизельные генераторы. Устройство и использование</title>
<link>http://dizel-gen.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Дизельные генераторы. Устройство и использование</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Генератор. Его устройство</title>
<guid isPermaLink="true">http://dizel-gen.ru/110-generator.-ego-ustrojjstvo.html</guid>
<link>http://dizel-gen.ru/110-generator.-ego-ustrojjstvo.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-07/1278666782_image006a-300x300.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-07/thumbs/1278666782_image006a-300x300.jpg" style="border: none;" alt='Генератор. Его устройство' title='Генератор. Его устройство'  /></a><!--TEnd--> Сейчас на автомобилях современного поколения применяются, как правило, 3-хфазные синхронные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением и контактными кольцами. Можно выделить основные части генератора, такие как: - статор – часть генератор, представляющая собой пакет из листов стали, который имеет форму трубы. В нем имеются пазы, в которых расположена трехфазная обмотка, где происходит выработка мощности генератора; - ротор – это вал из стали, на котором расположены две стальные втулки клювообразной формы. Между втулками располагается обмотка, в которой во время включения генератора возникает возбуждение. Выводы обмотки соединяются с контактными кольцами. <br /><br /><br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 09 Jul 2010 13:14:06 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Генератор - принципиальность работы. Механизм генератора</title>
<guid isPermaLink="true">http://dizel-gen.ru/107-generator-principialnost-raboty.-mekhanizm.html</guid>
<link>http://dizel-gen.ru/107-generator-principialnost-raboty.-mekhanizm.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-07/1278334188_inverter.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-07/thumbs/1278334188_inverter.jpg" style="border: none;" alt='Генератор - принципиальность работы. Механизм генератора' title='Генератор - принципиальность работы. Механизм генератора'  /></a><!--TEnd--> Генератор нужен, как правило, для обеспеченья питанием электропотребителей, поступающих в систему электрооборудования, и заряда аккумуляторной батареи при действующем двигателе машины. Выходящие характеристики генератора обязаны быть подобными, чтобы при других режимах движения авто не выходил поступательный разряд батареи. Кроме всего этого, усилие в бортовой сети машины, питаемой генератором, обязано быть прочно в размашистом спектре конфигурации частоты верчения и нагрузок. Заключительное требование связано с этим, аккумуляторная батарея очень чувствительна к степени устойчивости напряжения. Очень низенькое напряжение приводит недозаряд батареи и, как результат, затруднения с запуском мотора. <br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 16:49:56 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Устройство генератора</title>
<guid isPermaLink="true">http://dizel-gen.ru/100-ustrojjstvo-generatora.html</guid>
<link>http://dizel-gen.ru/100-ustrojjstvo-generatora.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-06/1277712617_generat1_tif.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-06/thumbs/1277712617_generat1_tif.jpg" style="border: none;" alt='Устройство генератора' title='Устройство генератора'  /></a><!--TEnd-->  Бытовой генератор состоит из двигателя и узла, который преобразует механическую энергию в электричество. Как правило, в бытовых электростанциях используются двигатели внутреннего сгорания (дизельные или бензиновые). Газовые электростанции по своей сущности схожи с бензиновыми, по сути это доработанные бензиновые двигатели. Генераторы бывают двух видов: асинхронные и синхронные. Но какие же лучше? Стоит отметить, что в стационарных и профессиональных электростанциях устанавливают только синхронные генераторы. Синхронные генераторы пригодны для аварийного электропитания дач, загородных домов, офисов, строительных объектов, холодильных установок.]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 12:10:08 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Синхронный генератор</title>
<guid isPermaLink="true">http://dizel-gen.ru/99-sinkhronnyjj-generator.html</guid>
<link>http://dizel-gen.ru/99-sinkhronnyjj-generator.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-06/1277210998_pictures9196.png" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-06/thumbs/1277210998_pictures9196.png" style="border: none;" alt='Синхронный генератор' title='Синхронный генератор'  /></a><!--TEnd--> Синхронный генератор - это машина синхронно, работающая как генератор, в этом режиме количество оборотов в единицу времени магнитного поля статора и количество оборотов в единицу времени ротора равны. Магнитные полюса с ротором создают поле, которое вращаясь, пересекает обмотку статора, и, таким образом, создает в ней ЭДС. Ротор в синхронном генераторе выполнен как электромагнит или постоянный магнит. Пар полюсов ротора может быть несколько - одна, две и так далее, но число полюсов всегда должно делиться на два.]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 16:52:10 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Фирма SDMO производитель дизель-генераторов</title>
<guid isPermaLink="true">http://dizel-gen.ru/98-firma-sdmo-proizvoditel-dizel-generatorov.html</guid>
<link>http://dizel-gen.ru/98-firma-sdmo-proizvoditel-dizel-generatorov.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-06/1276681260_40000ed-s_ieda_ss.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276681260_40000ed-s_ieda_ss.jpg" style="border: none;" alt='Фирма SDMO производитель дизель-генераторов' title='Фирма SDMO производитель дизель-генераторов'  /></a><!--TEnd--> Фирма SDMO – крупнейший поставщик источников электропитания. Французская фирма SDMO входит в состав холдинговой компании Group Meunier Industrial holding. Фирма производит в год более 15000 генераторов большой мощности и 40000 генераторов малой мощности. В состав фирмы входят пять заводов. SDMO Industries разделен на три отдела: стандартного, специального и специфического оборудования. Отдел специального оборудования проектирует и разрабатывает дизель-генераторы на заказ в сотрудничестве с другими отделами. Дизель-генераторы обладают хорошими техническими характеристиками и большим ресурсом.]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 16 Jun 2010 13:40:03 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Что такое генератор переменного тока</title>
<guid isPermaLink="true">http://dizel-gen.ru/97-chto-takoe-generator-peremennogo-toka.html</guid>
<link>http://dizel-gen.ru/97-chto-takoe-generator-peremennogo-toka.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-06/1276080800_prev_4.gif" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276080800_prev_4.gif" style="border: none;" alt='Что такое генератор переменного тока' title='Что такое генератор переменного тока'  /></a><!--TEnd--> Довольно часто для постройки собственного жилья застройщики приобретают красивые отдаленные участки, расположенные в отдалении от города, по причине того, что они отличаются своей хорошей экологией. Однако здесь появляется более серьезная проблема, которая заключается в том, что чем дальше участок расположен от города, тем выше уровень его экологии, но меньше вероятность того, что там вам будет доступно электричество. Именно поэтому данная проблема является одной из самых актуальных в наши дни. Однако следует заметить, что современные специалисты нашли довольно действенный способ его решения. Он заключается в использовании генераторов переменного тока. <br /><br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 09 Jun 2010 14:52:38 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Современные генераторы</title>
<guid isPermaLink="true">http://dizel-gen.ru/96-sovremennye-generatory.html</guid>
<link>http://dizel-gen.ru/96-sovremennye-generatory.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-06/1276080532_prev_3.gif" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-06/thumbs/1276080532_prev_3.gif" style="border: none;" alt='Современные генераторы' title='Современные генераторы'  /></a><!--TEnd--> За последние годы количество производителей генераторной техники выросло довольно сильно. Именно поэтому каждый покупатель сможет подобрать для себя именно тот генератор или электростанцию, которые будут ему идеально подходить. Однако далеко не каждый человек знает о том, что представляет собой современный генератор, каким он может быть, а также в чем заключается принцип его работы. На самом деле ответы на данные вопросы довольно простые. Генератор переменного тока представляет собой устройство, в состав которого входят два основных элемента – двигатель и генератор переменного тока. Принцип работы генератора заключается в том, что при помощи двигателя внутреннего сгорания происходит выделение механической энергии, под воздействием которой в работу систему включается генератор переменного тока.]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 09 Jun 2010 14:48:25 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Устройство генератора</title>
<guid isPermaLink="true">http://dizel-gen.ru/92-ustrojjstvo-generatora.html</guid>
<link>http://dizel-gen.ru/92-ustrojjstvo-generatora.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-05/1274961962_gen_invert.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-05/thumbs/1274961962_gen_invert.jpg" style="border: none;" alt='Устройство генератора' title='Устройство генератора'  /></a><!--TEnd--> По своему конструктивному исполнению генераторные установки можно разделить на две группы - генераторы традиционной конструкции с вентилятором у приводного шкива и генераторы так называемой компактной конструкции с двумя вентиляторами во внутренней полости генератора. Обычно "компактные" генераторы оснащаются приводом с повышенным передаточным отношением через поликлиновый ремень и поэтому по принятой у некоторых фирм терминологии, называются высокоскоростными генераторами. При этом внутри этих групп можно выделить генераторы, у которых щеточный узел расположен во внутренней полости генератора между полюсной системой ротора и задней крышкой и генераторы, где контактные кольца и щетки расположены вне внутренней полости.]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 27 May 2010 16:17:29 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Устройство генератора постоянного тока</title>
<guid isPermaLink="true">http://dizel-gen.ru/91-ustrojjstvo-generatora-postojannogo-toka.html</guid>
<link>http://dizel-gen.ru/91-ustrojjstvo-generatora-postojannogo-toka.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-05/1274960463_inverter_2.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-05/thumbs/1274960463_inverter_2.jpg" style="border: none;" alt='Устройство генератора постоянного тока' title='Устройство генератора постоянного тока'  /></a><!--TEnd--> Генератор постоянного тока представляет собой электрическую машину, преобразующую механическую энергию вращающего ее первичного двигателя в электрическую энергию постоянного тока, которую машина отдает потребителям. Генератор постоянного тока работает на принципе электромагнитной индукции. Поэтому основными частями генератора являются якорь с расположенной на нем обмоткой и электромагниты, создающие магнитное поле. Якорь имеет форму цилиндра и набирается из отдельных штампованных листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм. Листы изолированы друг от друга слоем лака или тонкой бумаги. Впадины, выштампованные по окружности каждого листа, при сборке якоря и сжатии листов образуют пазы, куда укладываются изолированные проводники обмотки якоря.<br /><br /><br />]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 27 May 2010 15:42:29 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Генератор в аренду</title>
<guid isPermaLink="true">http://dizel-gen.ru/89-generator-v-arendu.html</guid>
<link>http://dizel-gen.ru/89-generator-v-arendu.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-05/1274266387_services.jpg" onClick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://dizel-gen.ru/uploads/posts/2010-05/thumbs/1274266387_services.jpg" style="border: none;" alt='Генератор в аренду' title='Генератор в аренду'  /></a><!--TEnd--> Если генератор Вам необходим на короткое время, то самое лучшее решение, это его аренда. В аренду генераторы предоставляют различные компании. Дизельные электростанции предоставляются в аренду как для работ на стройплощадках, так и для организации независимого электроснабжения на праздниках, концертах, съёмочных киноплощадках и организации спортивных праздников, а также для проведения специальных мероприятий. Для клиентов компании предоставляется аренда дизельных генераторов широкого диапазона мощности – от 30кВт до 40 000кВт. Специализированные компании  предоставляют комплекс обслуживания и помощи клиентам.]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 19 May 2010 14:52:13 +0400</pubDate>
</item></channel></rss>
